为什么汽车方向盘是圆的?

你可能会说：因为是圆的，所以就是圆的了呗。所以，很多看着很简答的问题，其实并不是咱们想的那么简单。

要说方向盘为什么是圆的，咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前，人们的交通工具主要是马车，然后发动机出现了，人们就把马去掉了，只用后面的拉人的部分，于是就是这样的了。

这就是汽车历史上的第一辆汽车——奔驰一号，它的方向盘就是一根能摆动的杆，其实更应该叫做方向杆。

可是，这种方向杆用起来并不方便，你必须有非常强大的臂力，一般人根本就玩不来。发明家们想到了另一个可以借鉴的东西：轮船上的方向舵。

虽然汽车出现的历史很短，但是人类有上千年的航海历史，轮船技术还是可以的，于是方向舵就被借鉴到了汽车上，圆形的方向盘因此就一直沿用至今了。

不过就算是圆形方向盘也会分为好多种，大家比较熟悉的有四幅、三幅方向盘，还有非常少见的两幅方向盘。

除此之外，你知道还有单幅的方向盘么?比如1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘，就是非常具有代表性的另类方向盘。

除此之外，还有瑞典的萨博曾经开发了使用类似飞机方向杆的一种方向盘，这种设计也是够奇葩了，还好它只是概念车上的一个设计。

你以为除此之外方向盘就都是圆的了?并不是!

最典型的例子，在F1赛车上，它的'方向盘是这样的~~~

因为F1赛车驾驶舱空间非常紧凑，驾驶员能施展的空间非常小，方向盘就设计得非常小，而且转向范围不像一般家用车那样能转好几圈，方向盘上还会集成各种控制开关和挡位按钮。

在传统家用车上，圆形方向盘的设计也逐渐被打破，原来的圆形方向盘开始变成以椭圆形为主流，而且越来越小，然后变成现在非常常见的D型方向盘，这种设计能为司机的腿部提供更多的空间，设计更加人性化。

当然，现在方向盘还不是终极进化程度，以后的方向盘会变成什么样?谁也说不准哦。

拉缸是发动机常见故障之一。是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环和气缸壁摩擦时丧失密封性，导致气缸压缩压力降低丧失动力。

一、具体表现情况

1、可燃混合气下窜，曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;

2、润滑油上窜到气缸内，引起烧机油;

3、排气管冒烟严重;

4、发动机噪声异常;

5、发动机不能正常工作，导致熄火。

二、拉缸的危害

拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时，气缸套、活塞组件受损;严重的话会造成咬缸的恶性机损事故。

三、为什么会出现拉缸现象?

1、发动机冷却系统因为泄漏、缺水，不能及时补充导致发动机过热;

2、发动机机油太低，导致气缸密封性、润滑功能丧失;

3、活塞环断裂，刮伤缸壁;

4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;

5、活塞环因为积炭卡死在槽内，密封作用丧失;

6、活塞销外出，刮伤缸壁;

7、气缸内进入异物;

8、活塞和缸壁配合间隙过小;

9、活塞销装配过紧，导致变形;

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10、活塞热变形严重或烧顶熔化;

11、发动机长时间高速或超负荷运转。

四、怎么预防发动机拉缸?

1、新机和大修后的发动机，需要磨合;

2、维修发动机要确保安全;

3、行驶时注意观察发动机水温。

PS：水温正常的温度是70℃～95℃，避免发动机过热。现在天气变冷，建议大家开车前预热。

4、合理使用发动机，不要超负荷作业

5、定期更换空气滤清器

6、保证润滑系统正常工作

7、及时检查发动机机油油面高度，保证不缺机油。